Ang isang fuel-system seal ay gumagana nang maayos sa temperatura ng silid, ngunit ano ang mangyayari pagkatapos ng mga buwan ng pakikipag-ugnay sa mainit na gasolina? Ang isang hose ay maaaring magpakita ng mababang pagkawala ng singaw ng gasolina, ngunit nagiging hindi angkop kapag tumaas ang temperatura sa paligid.
Inirerekomenda ng Polykem ang pagpili sa pagitan ng ECO rubber at HNBR ayon sa aktwal na kondisyon ng serbisyo. Parehong maaaring gamitin sa mga bahaging nakalantad sa mga gatong, pampadulas at mga likido sa sasakyan.
Madalas na isinasaalang-alang ang ECO kapag mahalaga ang mababang permeability at low-temperatura na flexibility. Maaaring mas angkop ang HNBR kapag kinakailangan ang mas mataas na paglaban sa init, lakas ng makina at pangmatagalang tibay.
Ano ang Inaalok ng ECO Rubber?
Polyepichlorohydrin, karaniwang kilala bilang ECO rubber, ay isang espesyal na elastomer na ginagamit sa mga hose ng gasolina, mga linya ng singaw, diaphragm, seal at gasket.
Ang mababang gas permeability nito ay partikular na kapaki-pakinabang kung saan dapat limitahan ng isang bahagi ng goma ang paggalaw ng singaw o gas ng gasolina. Nagbibigay din ang ECO ng paglaban sa gasolina, langis, ozone at weathering, habang ang mga piling grado ay nagpapanatili ng flexibility sa mababang temperatura.
Ipinapaliwanag ng kumbinasyong iyon kung bakit matatagpuan ang ECO sa mga bahagi ng fuel-system kaysa sa mga pangkalahatang bahaging lumalaban sa langis. Ang isang hose cover, barrier layer at molded seal ay maaari pa ring mangailangan ng iba't ibang grade at compound design, kaya dapat piliin ang materyal sa paligid ng kumpletong bahagi.
Saan May Pakinabang ang HNBR?
Hydrogenated Nitrile Rubber (HNBR)ay ginawa sa pamamagitan ng hydrogenating nitrile rubber. Ang pagbabagong ito ay nagpapabuti sa katatagan ng polimer at sumusuporta sa mas mahusay na pagganap sa ilalim ng init, oksihenasyon at mekanikal na stress.
Ang HNBR ay madalas na ginagamit sa mga engine seal, O-ring, timing belt, mga bahagi ng oilfield at mga hose na nakalantad sa mainit na likido. Ito ay may kaugnayan lalo na kapag ang goma ay dapat mapanatili ang lakas o sealing force sa mataas na temperatura.
Hindi ito nangangahulugan na ang bawat grado ng HNBR ay awtomatikong angkop para sa bawat gasolina. Ang paglaban sa likido nito ay naiimpluwensyahan ng mga kadahilanan tulad ng nilalaman ng ACN, antas ng hydrogenation at pagbuo ng tambalan. Ang pagganap sa mababang temperatura ay nag-iiba din sa pagitan ng mga grado.
Ang Fuel Contact ay Hindi Tanging Salik sa Pagpili
Parehong maaaring gamitin ang ECO at HNBR sa mga bahagi ng goma na nakalantad sa mga panggatong at langis, ngunit mayroon silang magkakaibang mga priyoridad sa pagganap. Dapat ding isaalang-alang ang uri ng fluid, operating temperature, permeability at mekanikal na pangangailangan.
Inirerekomenda ng Polykem na tukuyin muna ang pangunahing hamon ng bahagi. Maaaring masuri ang ECO kapag mahalaga ang pagkontrol sa fuel-vapor permeation, habang ang HNBR ay kadalasang isinasaalang-alang para sa matagal na init, mainit na langis o mas mataas na mekanikal na stress.
Salik sa pagpili
ECO goma
HNBR
Pangunahing priyoridad
Balanse ng mababang permeability at fuel resistance
Mataas na temperatura na pagganap at mekanikal na tibay
Koneksyon sa gasolina at langis
Kapaki-pakinabang kung saan mahalaga ang kontrol ng gasolina-singaw
Angkop para sa mga mainit na langis at ilang mga pang-industriya na likido
Temperatura
Binabalanse ang paglaban sa init na may kakayahang umangkop sa mababang temperatura
Mas angkop sa matagal na serbisyong may mataas na temperatura
Mga kahilingan sa mekanikal
Karaniwang ginagamit sa mga layer ng hose, diaphragms at seal
Angkop para sa mga bahaging nakalantad sa lakas, pagkasuot o dynamic na stress
Karaniwang mga aplikasyon
Mga hose ng gasolina, mga linya ng singaw, diaphragm at gasket
Mga seal ng makina, O-ring, sinturon at mga bahagi ng oilfield
Pagpili sa Pagitan ng ECO Rubber at HNBR
Piliin ang materyal sa paligid ng pinakamahirap na bahagi ng kapaligiran ng serbisyo.
Kung ang fuel-vapor control, ozone resistance at low-temperature flexibility ay sentro sa disenyo, ang ECO ay nararapat sa mas malapit na pagsusuri. Kung ang bahagi ay nahaharap sa mas malaking init, mekanikal na stress o pagkakalantad sa mainit na likido, maaaring mag-alok ang HNBR ng mas mahusay na balanse sa pagganap.
Ang ilang mga application ay nasa pagitan ng dalawang paglalarawang ito. Sa sitwasyong iyon, ihambing ang aktwal na mga marka sa halip na pumili sa pamamagitan ng pangalan ng polimer. Ibigay sa supplier ang contact fluid, tuloy-tuloy at pinakamataas na temperatura, presyon, uri ng bahagi, paraan ng pagproseso at kinakailangang pamantayan ng pagsubok.
Ang Polykem ay nagbibigay ng ECO rubber at HNBR na mga opsyon para sa pang-industriya at automotive na mga aplikasyon. Maaaring makipag-ugnayan sa amin ang mga mamimili na may kasalukuyang reference grade o mga kinakailangan sa pagpapatakbo upang talakayin ang magagamit na impormasyon ng produkto, mga sample at teknikal na dokumento.
Makipag-ugnayan kay Polykemupang ihambing ang mga materyales para sa iyong aplikasyon.